作者有话要说： 阅前科普（来自网络）：
排位赛决定正赛的发车顺序。
F1车手在每场正赛比赛结束后，根据名次高低会获得不同的积分，前十为积分区，有积分。
全年积分最高者为年度车手冠军。
每支车队的所有车手（两人）积分相加即为该车队的积分，积分最高者为年度车队冠军。
无线电通讯（TR）：车手和队内人员沟通的方式
飞驰圈：从起点开始计时，跑满整个一圈，再回到起点的速度。
最速（快）圈：正赛中，场上某位车手用时最短的那一圈，持有者获一个积分。
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这是白翀长这么大，听过最荒谬的消息了：“消息可靠？”
假的吧。
媒体都不敢这么编。
先不说他自己，这要被车迷骂死。
爱德格：“首先，车队内部管理群已经发布了这个消息，假不了，等到夏休期结束，就会对外公布。”
“其次，我跟姜焱经纪人博朗尼关系好，他已经跟我说了这件事。”
见白翀还是不敢信，追了一句：“板上钉钉了。”
“所以我才会告诉他你的航班，不然，以你俩的关系，我为什么要告诉他？给自己找麻烦吗？”
白翀还是不能相信：“Why！”
“为什么？”
爱德格：“什么为什么？”
“车队要利益，要成绩，自然要签约好的车手，你不就是吗？不然霍丁为什么每年重新签约给你涨薪水，就是怕你走。”
“你走了谁给他们出成绩。”
“至于姜焱，眼下除了你之外，年轻车手中也就他的成绩还算不错，车队没理由不签他。”
“毕竟一个车队只有好车，但车手拉胯，一样垫底。”
白翀摇头：“我说姜焱。”
爱德格：“你说姜焱为什么来霍丁？”
“这还用问，当然是条件好，薪水高，车好，有发展前景，彼此又有意向，没理由不合作。”
“我听说，是霍丁先抛的橄榄枝，但实际上是博朗尼先接触的。”
打不过就加入？
内部瓦解？
这几年两人的争斗霍丁都看在眼里，多少次冠军因为姜焱的存在而落入他手。
如今说姜焱要来霍丁？
他去哪个车队的概率应该都比这里高啊。
至于霍丁，图什么。
图内斗吗？
还是想在新赛季换掉白翀。
那他就应该主动一点，直接走，不犹豫。
白翀：“下个赛季合同签了吗？”
爱德格：“还没，但合同已经给到我，涨了十个点，你要看看吗？”
白翀摇头：“别签了。”
爱德格：“为什么？”
“这么高的薪水，去别的车队没可能的。”
白翀：“没有你去谈。”
谈就有了。
爱德格：“不是，你总要跟我说为什么吧？霍丁可是一点放你走的意思都没有。”
“姜焱的薪水比你差很多。”
他比划个二。
差两千万吗？
那又怎样。
赛场上有姜焱也就算了，现在连队友都是他，那还不杀疯了。
白翀已经预见明年新赛季的场景了，两人内斗不止，冠军拱手让人。
以后车迷也别看比赛了，直接看内斗就完了。
霍丁这是要自/焚。
爱德格：“白翀，解约这件事非同小可，你需要冷静。”
他看了眼路程：“马上就到了，待会见到姜焱，别表现那么明显。”
白翀没答：“斯坦英他知道吗？”
爱德格：“可能吧，毕竟这种人员调整，内部肯定是最先知道的。”
白翀转头，目光带着询问和审视：那怎么就我才知道？合着你们都瞒着我。
难怪姜焱话那么多，他才是一早就知道了。
他巴不得的吧！
爱德格：“你别这么看我，这件事不是我来决定的，我能做的就是为你争取最大利益。”
“至于姜焱……你就，试着淡化他的存在？其实也没多大矛盾。”
没多大矛盾？
还要多大算矛盾。
在赛道上被撞死？
生死之外无大事？
况且，四年了，如果能淡化，白翀早就淡化了。
可姜焱那家伙，大到比赛小到洗个手都要比谁快比谁干净，不跟他比就心痒痒。
让白翀怎么淡化。
他们两个就像天使和魔鬼，生下来就是对立。
敌人要怎么在一个阵营，要么一死一伤，要么两败俱伤，除此之外白翀想不到任何可能性。
白翀根本想不出要怎么淡化，不想受伤不想死，就只能离开。
前几天刚结束的夏休期前最后一场大奖赛还历历在目——
布达佩斯东北部的亨格罗宁赛道，比赛正在紧张进行。
赛道被车迷们的呐喊声和划破空气的巨大引擎轰鸣声包裹。
每辆赛车都竭尽所能在赛道上飞驰，想要快一点，再快一点。
末位发车的白翀在跑到第17圈末，就已经成功将其他车手甩在身后，并开始向发车后凭借前排优势冲到第一并一直保持的姜焱发起冲击，拿回本该属于他的第一。
要知道，如果不是昨天姜焱在他排位赛刷飞驰圈入弯时，不顾死活强行超越想要占据领先优势，也不会导致白翀转向空间缩小，避让不及冲出赛道，遗憾退赛，末位发车。
这个第一就该是他的，也本该是他的。
然而出于赛道特性，想要在这条被誉为“F1世界第二慢”的赛道上对前车完成超越，并不容易，跟姜焱一样靠莽是绝对不行的，除非他不想要这站的积分了。
这一刻，比赛工程师似乎知道白翀在想什么，在白翀入直道看见前方姜焱赛车时，队内无线电通讯（TR）响起：“稳住，白翀，第二名积分也够。”
白翀言简意赅：“好。”
可他怎么可能把第一拱手让人。
在这之前，失之交臂的冠军席位都是他跟姜焱双双退赛。
就是死，也得拉个垫背的。
而此刻，便是白翀超越姜焱的最佳时机。
他凭借对赛车的了解和赛道的熟悉，奋力推进，将赛车速度推到极限，在入1号弯之前强/插进前车内线，成功利用出弯后的DRS（可调式尾翼、减阻系统）优势与姜焱保持并排。
就在他想要以微弱优势领先进入2号弯，走内线并完成接下来的超越时，被从维修站（P房）出来的赛车压住了速度。
白翀：“……”
该死。
差点丢掉位置的姜焱看准时机，利用自己占据内线的优势剥夺了白翀的超车机会，挡在他前面，把他通往超车成功的门关得死死的。
上火。
如果F1赛车有鸣笛用的喇叭，白翀这会肯定摁下不松手。
就在他想要继续超越时，耳机内响起比赛工程师的说话声：“不要冒险，专注自己，还有机会。”
这次白翀没有回答，准确来讲没时间回答。
白翀深吸了一口气，冷静下来，保持车辆高速行驶的同时持续思考。
如果在接下来的4号弯姜焱也守住了内线，那么下次超越至少要再跑一圈。
他不想等。
但姜焱开的太凶，强行超越，有退赛的风险。
这是正赛，为了积分，他不能退。
白翀放弃这次超越，跟在姜焱后面吃他尾流：“最快圈是谁的？”
TR：“现在是你的。”
还好。
光拿到第一还不行，拿到最速圈，白翀又能多一个积分。
多一分就多一份保障。
谁知道有姜焱在的比赛，下一秒会发生什么。
然而在他接下来几圈的尝试中，都没能有机会顺利完成超越，几次都被挡下来。
姜焱那个疯子把位置盯得很紧。
霍丁赛车的性能这个赛季要远优于普西顿，超越不是问题，而且姜焱驾驶激进，距离完赛还有时间，白翀只要需要保持现在的状态，等他一个失误。
应该有这个机会。
终于，在跟姜焱纠结缠斗的第7圈末尾，进入1号弯前，姜焱失误了。
姜焱为了不让白翀超越，车速太快，入1号V字形弯时不得不重踩刹车，可在跟白翀的争夺中，轮胎有磨损，这次刹车有微毫的失误，导致轮胎跟地面之间冒出淡淡的白烟，轮胎抓地力在降低。
就是现在，白翀看准机会转动方向盘晃了他一下，在他迅速回防时果断踩油门追上，强/插/内线，出1号弯时，在DRS区域立刻开启DRS，利用优势重新与姜焱并排。
这是一场豪赌。
如今两车之间空隙小到一个人都站不下，空气被挤压到极限，轮胎之间像有吸力，还在不断靠近，稍有不慎发生碰撞就会双双退赛。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页